四边形筒式钢构架立体停车结构的横隔设置研究

摘要：

提出在垂直升降型立体车库承重骨架的四边形筒式钢构架结构中设置一定间距的横隔，形成带横隔的立体停车结构，以提高结构的整体性。利用有限元软件 SAP2000建立了结构分析模型，通过对不同横隔设置方案的结构静力性能，即中间框架的侧移和内力分布、停车区间和提升井变形的比较，探讨了横隔对结构性能的影响及横隔设置的最佳方案。结果表明：设置横隔能加强结构整体性，有效保证中间框架与边框架的同步侧移且显著减小中间框架侧移，结构停车区间和提升井的变形得到有效控制，利于车辆停放及设备的运行，同时柱内力突变相对缓和；综合考虑制作成本及结构性能情况，间隔3层设置横隔为最佳方案。

关键词：立体停车结构、横隔设置、结构变形、静力性能、侧移

分类号：TU355(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金项目51178176；湖南省自然科学基金项目13JJ6022；湖南省高校科技创新团队项目湘财教指[2012]80号

在线出版日期：2014-10-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：25-31