开口断面斜拉桥主梁动力特性的有限元简化计算

摘要：

以1座双索面开口断面大跨径斜拉桥为例,探讨了采用3种主梁简化模型计算开口断面动力特性的差别.结果表明:对于纵飘、侧弯及竖弯各阶固有动力特性,采用单主梁模型、主梁壳单元模型、三主梁模型计算的结果基本一致,将3种模型的动力特性计算用于抗震分析时,结果相差不大;而采用单主梁模型会低估抗扭刚度,对桥梁结构扭转频率产生较大的误差;三主梁模型和主梁壳单元模型结果相近,桥梁抗风分析时不宜采用单主梁模型.

关键词：桥梁工程、动力特性、三主梁模型、开口断面、主梁、有限元

所属期刊栏目：30

分类号：U448.27(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51078038

在线出版日期：2014-02-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：59-64