基于阳极梯系统的苏通大桥锚固区腐蚀监测研究

摘要：

对腐蚀的发生机理和影响因素进行了概括,介绍了基于宏腐蚀原理开发的阳极梯系统的工作原理和评价体系;鉴于阳极梯系统难以捕捉到腐蚀发生时的微电流,运用法拉第第二定律计算钢筋锈蚀质量损失存在较大误差,因此采用干湿循环交替试验修正了混凝土开裂后锈蚀质量损失与宏电流的函数关系;根据苏通大桥索塔锚固区的实测数据,简要评估了当前索塔塔壁混凝土碳化程度和钢筋的腐蚀状态.结果表明:索塔锚固区混凝土不同深度的电位及电阻率变化较为稳定,腐蚀宏电流曲线相对平稳,宏电流极值远小于耦合电流的临界值15μA,锚固区混凝土的碳化速度缓慢,钢筋尚未发生腐蚀.研究结果可为相关桥梁结构腐蚀监测提供一定的参考.

关键词：阳极梯系统、苏通大桥、干湿交替循环、锚固区、腐蚀监测、质量损失

所属期刊栏目：29

分类号：U445.7(桥涵工程)

资助基金：江苏省交通科学研究规划课题资助项目08Y60

在线出版日期：2013-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：106-111