西安市春季典型交通道路黑碳气溶胶的排放特征

摘要：

探讨西安市城市道路交通黑碳排放问题.利用AE-51型微型黑碳仪,于2018年4—5月,分别对西安长乐中路与小寨十字天桥区域黑碳(black carbon,BC)质量浓度进行监测,揭示西安市典型道路黑碳排放特征及其原因.结果表明:机动车道路黑碳排放浓度与车流量变化密切相关.其中,道路运输高峰期阶段黑碳排放质量浓度(2.7～3.6μg·m-3)是非高峰期黑碳质量浓度(1.3～3.6μg·m-3)的2倍以上.从机动车运行状态看,道路中黑碳质量浓度与机动车引擎的燃烧效率密切相关.机动车处于加速工况下(绿色信号灯)道路中黑碳质量浓度(4.0～5.5μg·m-3)明显高于机动车处于减速工况下(红色信号灯)黑碳质量浓度(2.4～3.0μg·m-3).随着测试点距离交通道路路面高度的增加(1.2,5.7,31.2 m),黑碳质量浓度呈现下降趋势(4.4,3.9,3.0μg·m-3).可见,合理规划交通运行环境和适当限制机动车使用频率是缓解城市空气污染的有效途径.

关键词：道路交通、黑碳、排放特征、车流量、机动车

所属期刊栏目：34

分类号：X833(环境监测)

资助基金：中科院地球环境研究所黄土与第四纪地质国家重点实验室开放基金SKLLQG1827

在线出版日期：2020-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：42-46