路基地震峰值加速度响应特性振动台试验研究

摘要：

在采用拟静力法分析公路路基抗震稳定时，需要考虑路基对地震加速度产生动力放大效果的影响。为了研究该放大效果，针对填方路基在强地震动作用下的动力响应，设计并完成了1∶20比尺的路基大型振动台模型试验。通过输入不同类型、幅值、频率的地震波激励，研究地震作用下路基模型边坡地震峰值加速度的放大系数。试验结果表明，路基边坡对输入的水平地震波具有明显的放大作用，而对竖向地震波的放大作用不明显。沿路基高程向上，水平地震波加速度峰值放大系数呈现波动，且坡面的放大系数大于路基内部的放大系数。在不同类型、不同振幅和不同频率的地震波作用下，路基地震峰值加速度放大系数具有明显的差异。试验结果可为确定路基抗震稳定设计的动力荷载提供相应的参考。

关键词：路基、抗震稳定、峰值加速度、放大系数、振动台试验

分类号：TU416;P315(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2015-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：778-783