盾构隧道临近河流始发及过电塔掘进技术

摘要：

为研究多因素状态下,不同类型的风险源相邻时在盾构开挖施工中的相互影响,解决相邻风险源工况下的盾构始发风险问题,以成都地铁3号线盾构隧道工程为背景,总结已穿越地段的沉降数据,分析不同类型的施工风险并确定风险响应措施.采用三维数值方法模拟地铁盾构穿越高压电塔掘进施工工况,通过改变前方开挖土体的性质来模拟渣土改良的过程和地面加固措施,通过改变材料属性来模拟注浆材料强度随时间的变化过程,分析渣土改良、洞内注浆和地面注浆措施对盾构隧道穿越建筑物的影响,并进行数值计算假设的可行性和参数取值的合理性验证.研究结果表明:在盾构始发前需进行地面降水、河流防水铺砌与河堤加固等措施,在盾构始发后至下穿河流掘进前需进行洞门密封、渣土改良和土仓置换等措施,在穿越河流后应及时进行电塔的洞内注浆、地面加固和掘进参数的优化调整等措施,一系列针对相邻风险源施工的辅助措施,证明了该盾构掘进技术成果的可行性;在下穿建筑物施工时应关注已开挖环处的地表沉降,并加强管片脱出盾尾时所在断面的地表沉降趋势的监控;在渣土改良和有效优化掘进参数的基础上,采用洞内施工措施和地面加固均可有效控制地层沉降,但洞内注浆等措施优于地面加固效果.提出的盾构临近河流始发及下穿电塔建筑物的施工措施和综合掘进技术,可为多风险源下临近的盾构施工提供理论依据和指导措施.

关键词：隧道工程、盾构施工、数值模拟、砂卵石地层、风险管理

所属期刊栏目：37

分类号：U455.43(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51408463;陕西省教育厅专项科研计划项目15JK1413;西安建筑科技大学科技项目QN1409,RC1375

在线出版日期：2018-01-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：83-91