青藏高原多年冻土区单桩承载力的长期稳定性

摘要：

为了应对在青藏铁路建设桩基础设计中由于未来气候变暖可能导致的冻土融化及承载力下降问题,以传热学理论为基础,建立了冻土地基单桩地温场的热分析模型,采用有限单元法考虑裸露桩基表面吸收太阳辐射的同时,在大气自然对流换热、冻土相变、气候变暖等条件下,计算分析了典型湿润性永久冻土区在未来30年单桩地基桩土体系的温度变化及其长期承载力的变化趋势.研究结果表明:地表以下3～20 m在2010～2040年30年间,天然地温与桩土体系温度随着时间均有升高,单桩承载力在未来时间内有降低趋势;2040年夏季桩基承载力较2010年同期下降了41.5％,冬季桩基承载力较2010年同期下降了28.6％;在未来的寒区桩基础设计中应充分考虑这一“动态因素”,对于目前已建成桩基础,提出合理有效的提高桩基承2力的措施是解决这一问题的关键.

关键词：岩土工程、桩基础、太阳辐射、气候变暖、承载力、长期稳定性

所属期刊栏目：36

分类号：U416.168(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51268033;国家自然科学基金重点项目51236003;长江学者和创新团队发展计划项目IRT1139;兰州交通大学校青年基金项目2013030

在线出版日期：2016-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：59-65