公路施工作业区层级限速方案实施效果评价

摘要：

为了对公路施工作业区层级限速方案实施效果作出合理评价,分析了公路施工作业区层级限速方案种类,从交通效率和交通安全的角度选取速度偏差变化系数、等效最小安全距离、平均车辆总延误、平均最大排队长度,作为公路施工作业区层级限速方案实施效果评价指标,在30种交通组成条件下应用交通仿真软件VISSIM对6种层级限速方案进行仿真,得出了实施效果评价指标值,并利用加权加法平分法对4种指标值进行综合评价.研究结果表明:当公路施工作业区交通量不大于1 080 pcu/h且小车比率越大时,一级限速方案的效果较强;当公路施工作业区交通量介于1 080与1 440 pcu/h之间且小车比率越大时,二级限速方案的效果较强;当公路施工作业区交通量介于1 440与1 800 pcu/h之间,且小车比率越小时,三级限速方案的效果最佳.

关键词：交通工程、公路施工作业区、层级限速方案、实施效果、VISSIM、评价

所属期刊栏目：34

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2014-07-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：106-112