华南地区沥青路面设计弯沉计算方法

摘要：

为了确定更加适合中国柔性沥青路面结构设计中的基层类型系数Ab值,分析了现行沥青路面设计规范中设计弯沉计算方法、演变及在半刚性路面、柔性路面及组合式路面中的适用情况;结合中国8条高速公路沥青路面的实测弯沉指标,研究了柔性基层沥青路面设计弯沉计算体系,对沥青路面设计弯沉计算公式进行了标定;通过计算中国常见的半刚性、组合式、柔性路面结构中柔性结构层的总厚度及层底的受力状况,提出了沥青路面设计弯沉计算公式的适用条件.研究结果表明:在进行路面设计弯沉计算时,半刚性基层的路面结构类型系数Ab取值1.0,柔性基层的Ab取值2.4,组合式基层的Ab取值采用线形内插法进行确定;沥青路面刚柔结构中柔性层厚度小于21 cm时路面为半刚性结构,柔性层厚度大于35 cm时路面为柔性结构,柔性层厚度为21～35 cm时路面为组合式结构,该组合结构更符合中国目前柔性层路面结构实际情况.

关键词：道路工程、沥青路面、设计弯沉、力学分析、弯拉应力、柔性基层

所属期刊栏目：33

分类号：U416.217(道路工程)

资助基金：交通运输部行业联合科技攻关项目2009-353-344-600

在线出版日期：2014-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：28-35