公路隧道竖井送排式通风送风口角度优化模型

摘要：

为降低公路隧道竖井送排式通风能耗,应用雷诺数相似理论,对竖井送排式通风送风口与隧道轴向夹角进行物理模型试验研究,测试不同送风口角度时风速的变化规律.结果表明:送风口角度对送风动力的影响随送风段隧道平均风速的增大而增大;当隧道设计风速为6~8 m/s时,送风口与隧道轴向夹角宜取5°~6°.

关键词：隧道工程、模型试验、竖井送排式通风、送风口角度

所属期刊栏目：29

分类号：U453.5(隧道工程)

资助基金：交通部重点科技项目95-04-06-10

在线出版日期：2009-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：69-72