车轴压装界面微动磨损尺寸的非线性检测

摘要：

针对铁路车轴压装界面早期微动磨损检测困难的问题,基于Comsol软件固体力学-弹性波多物理场耦合模块,建立含微动磨损的车轴压装界面超声检测分析模型.以透射信号基波及二次谐波的幅值为特征量构建了超声波非线性系数与超声透射系数,讨论了压装界面磨损深度、长度以及压装力对超声波非线性系数与超声透射系数的影响,提出车轴压装界面微动磨损尺寸评估模型.结果表明,非线性系数随着压装界面磨损深度、长度的增大而增大,随压装力的增大而减小;超声透射系数随压装界面磨损深度、长度的增大而减小,随压装力的增大而增大.该结论为车轴压装界面微动磨损的尺寸定量评估提供了理论参考.

关键词：车轴压装界面、微动磨损尺寸、压装力、非线性系数、超声透射系数

所属期刊栏目：46

分类号：TH878;TB551;TG115.28

资助基金：湖南省重点研发计划;湖南省自然科学基金面上项目;湖南省教育厅科学研究项目;湖南省教育厅科学研究项目

在线出版日期：2024-10-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：54-62