皮带轮式相控阵钢轨探伤车的研制

摘要：

为提高钢轨探伤的检测效率,研发了基于快速相控阵技术的重载铁路钢轨探伤车,实现了 80 km·h-1速度下重载铁路的钢轨探伤.该探伤车在60 kg·m-1轨(简称60轨)及75 kg·m-1轨(简称75轨)标定线路条件下以最高80 km·h-1的速度检测轨头、轨腰及轨底共276处人工伤损,伤损平均检出率分别为90.7％和91.2％,同时缺陷的A扫信号幅度均超过100％,信噪比均大于24 dB,符合相关标准的检出要求.使用该探伤车在正线上以高于60 km· h-1的速度进行探伤,累积里程已超2 500 km,发现轨头核伤1例,与GTC-8C型数字式钢轨探伤仪复核结果吻合;另跟踪了 30处区间线路探伤信号的典型特征,其B扫图谱重复性好,与GTC-8C型数字式钢轨探伤仪一致性较好,初步验证了该探伤车在不同速度及不同线路条件下的检出效果.

关键词：相控阵超声、轨头核伤、不同轨型兼容

所属期刊栏目：45

分类号：TG115.28(金属学与热处理)

在线出版日期：2023-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：69-76