铁路物联网中无线携能中继网络性能分析

摘要：

面向铁路物联网场景研究了能量受限的两跳多中继网络的系统性能.源节点部署在列车上,向地面上能量受限的中继节点传输能量和信息,中继节点利用收集的能量向目的节点转发信息,中继节点采用半双工放大转发模式.在考虑中继电路具有能量激活门限的情况下,推导出在莱斯衰落信道下系统中断概率和吞吐量的闭合表达式.通过蒙特卡洛仿真验证了理论分析的正确性,对比分析了第一跳距离最短和两跳距离之和最短的两种中继选择策略下,莱斯因子、时间分割因子、源节点天线数量、源节点总发射功率、能量转化效率、各节点相对位置对系统端到端中断概率和吞吐量的影响.当列车先后经过各个中继时,系统的中断概率先减小后增大,吞吐量先增大后减小,并且选择两跳距离之和最短时的系统性能优于选择第一跳距离最短时的系统性能.

关键词：能量收集、中断概率、莱斯衰落信道、电路能量门限值、中继选择、放大转发

所属期刊栏目：4

分类号：TP212.9(自动化技术及设备)

资助基金：中央高校基本科研业务费资助项目;国网能源研究院有限公司科技项目;北京市智能物流系统协同创新中心项目

在线出版日期：2021-02-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：70-78