基于集聚外部性理论的制造业与物流业空间协同集聚研究

摘要：

在对相关文献进行综述的基础上,从传统经济地理、新经济地理及经济政策三个方面影响因素实证广东省及珠三角地区制造业与物流业空间协同集聚的形成机理,实证结果发现"两业"的集聚增长都会促进对方的集聚,而"两业"协同集聚彼此关联的程度在省域范围内明显小于珠三角地区.物流服务外包率增长对广东及珠三角地区的制造业集聚都具有明显的正效应.消费者相对购买力对广东省域范围内的"两业"集聚具有明显正向效应,但这种效应只在珠三角地区物流业集聚中存在,而在制造业的集聚中则不明显.人力资本优势对全省范围的制造业集聚作用不显著,而对物流业集聚存在明显的正向效应,但这种效应在珠三角地区的集聚中并不显著.交通和通讯网络条件的改善能促进两个产业的空间集聚,但这对珠三角地区来说作用不明显.对外开放对产业空间集聚具有显著的正向影响,而政府参与对产业集聚具有显著的负向影响.传统经济地理影响因素-沿海与沿江城市的地理区位条件对广东省域范围的产业协同集聚作用不明显,而在珠三角地域则具有明显优势.

关键词：集聚外部性、制造业、物流业、空间协同集聚

所属期刊栏目：36

分类号：F252;F224.0(物资经济)

资助基金：广州市属高校2016年科研项目"供应链视角下制造业与物流业联动发展促进产业升级研究-以广东省为例"1201620052;广东省哲学社会科学"十三五"规划项目"农业供给侧改革下广东地区农产品O2O直销与供应链整合优化研究"GD17CGL14

在线出版日期：2018-01-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：44-49