非机动车驾驶人愤怒情绪及行为对交通安全影响分析

摘要：

为了从非机动车驾驶人角度考虑愤怒情绪对交通安全的影响,编制非机动车驾驶人愤怒量表(the DAS for Cyclists,CAS),通过量表调查的数据结果,对量表的信度效度进行分析;以及对非机动车驾驶人愤怒行为与违规频率建立有序回归(Ordinal Regression)和多项Logistic回归模型,分析了模型的拟合度和显著性,并对愤怒情绪对非机动车驾驶人交通安全影响程度进行描述性统计分析.结果表明:CAS量表克朗巴哈系数(Cronbach'sα)0.812,KMO(Kaiser-Meyer-Olkin)=0.813,Bartlett球形检验的卡方近似值(Approx.Chi-Square)=531.519,P=0.000<0.005,该量表具备较高的信度和效度.愤怒行为(骑行途中的跟车距离远近、埋怨激怒自己的司机的频率)与违规频率存在相应的回归关系,且成正相关,非机动车驾驶人愤怒情绪及其行为对交通安全影响较大,与个体生理心理特征也有很大相关性.

关键词：交通安全、愤怒情绪及行为、愤怒量表、信度效度、回归分析

所属期刊栏目：42

分类号：U491.3(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：住房和城乡建设部科学技术计划项目2014-k5-007

在线出版日期：2020-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：166-168,141