快速公交车辆基地基坑支护设计与监测分析

摘要：

以南京快速公交某车辆基地基坑工程为例,介绍了该基坑施工的流程,并介绍了其中支护桩施工和钢支撑施工二个重要工序的施工工艺.分析了基坑施工过程中桩顶水平位移、土体深层水平位移、坡顶竖向位移、钢支撑轴力的变化.现场监测结果显示:施工结束后,除土体深层水平位移介于蓝色警戒值与橙色警戒值之间以外,其它3个监测对象都小于警戒值.由此表明,基坑的施工方案设计合理,能把变形控制在警戒范围内.该基坑设计对类似的工程具有参考借鉴意义.

关键词：基坑工程、支护结构、现场监测

所属期刊栏目：37

分类号：TU472(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金面上项目编号51478166;教育部留学回国人员科研启动基金;中央高校基本科研业务费专项资金资助编号2015B06014

在线出版日期：2015-12-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：60-64