桩承式路堤中填土高度对土拱效应作用的试验研究

摘要：

为研究低填路堤下应力分布特点,结合武汉市中北路延长线的实际工程,在路堤填土过程中进行了土压力和沉降观测,研究了填土过程中土压力和沉降的变化特点,分析了填土过程中土拱效应的形成规律.试验结果表明,在填土较低时,土压力的分布不均匀,而填土较高时,路堤中土压力分布比较均匀;而且随着填土高度的增加,桩顶及桩间土都有沉降趋势,并且桩间土沉降明显大于桩顶沉降.三角形布置形式下,土拱分布在三角形桩布置形式的各边上,土拱效应在桩土间是逐渐发挥的,并且在填土高度达到0.5s(s=桩中心距)时,土拱效应开始显著发挥.

关键词：低填路堤、土拱效应、填土高度、桩土应力比

所属期刊栏目：37

分类号：TU472.3(土力学、地基基础工程)

资助基金：湖北省科技厅自然科学基金项目:桩承式低填路堤土拱效应的机理研究2012FFC01401

在线出版日期：2015-02-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：57-61