分布式电动汽车质量与行驶状态估计

摘要：

为了更精确地获取分布式电动汽车行驶过程中的关键参数及相关状态信息,本文提出了一种递推最小二乘法与双容积卡尔曼滤波算法相结合的估计方法,并基于三自由度非线性整车动力学模型,借助Carsim-MATLAB/Simulink平台进行了联合仿真与实验分析,结果表明,该算法能实时准确地估计车辆参数与行驶状态,满足车辆主动安全控制需要.

关键词：分布式电动汽车、递推最小二乘法、双容积卡尔曼滤波、整车质量估计、行驶状态

所属期刊栏目：44

分类号：U461.6(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金;湖北省技术创新专项重大项目;中央引导地方科技发展专项

在线出版日期：2021-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：381-387