炭纤维复合材料应用于汽车后背门的设计与优化

摘要：

以某SUV纯电动汽车的后背门为研究对象,利用有限元优化设计方法,以T300牌号炭纤维复合材料代替钢对汽车后背门进行轻量化的重新设计,通过自由尺寸优化、尺寸优化和铺层次序优化三个阶段对后背门炭纤维复合材料的铺层进行优化,并对优化后的炭纤维后背门各项性能参数进行分析.结果表明,相对于原钢制后背门,优化后的炭纤维后背门的扭转刚度、弯曲刚度、侧向刚度、扭转模态频率和弯曲模态频率等性能指标均得到不同程度的提升,且质量由原来的16.70 kg降至8.32 kg,减重率达到50.2％,轻量化效果明显.

关键词：汽车后背门、炭纤维复合材料、自由尺寸优化、尺寸优化、铺层次序优化、轻量化、刚度分析、模态频率

所属期刊栏目：42

分类号：TB332(工程材料学)

资助基金：国家自然科学基金资助项目81471274

在线出版日期：2019-05-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：199-206