满配流系数对内曲线径向柱塞马达扭矩的影响

摘要：

针对多作用内曲线径向柱塞式液压马达的配流盘配流窗口和柱塞腔配流槽结构,建立两者之间通流面积的数学模型,并提出满配流系数m的概念.建立多作用内曲线径向柱塞式液压马达模型,进行了配流盘配流过程仿真和柱塞运动及液压力特性仿真,分析不同满配流系数m对液压马达输出扭矩的影响.结果表明,多作用内曲线径向柱塞液压马达配流盘配流窗口和柱塞腔配流槽的适宜满配流系数为0~0.5,最优满配流系数为0.3.这可为多作用内曲线径向柱塞液压马达配流盘配流窗口和柱塞腔配流槽结构的设计提供参考.

关键词：径向柱塞马达、输出扭矩、配流盘、通流面积、满配流系数、仿真

所属期刊栏目：40

分类号：TH137

资助基金：国家自然科学基金资助项目51475338;湖北省自然科学基金计划创新群体项目2014CFA013

在线出版日期：2017-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：290-294