基于元胞自动机的施工区道路车辆换道点研究

摘要：

为了研究城市道路施工区车辆的运行状态，结合施工区的特点，以元胞自动机 NaSch模型为基础，加入跟驰规则及换道模型，模拟车辆在城市道路上行驶遇到施工区之后的换道行为，分析车辆在不同换道点换道所引起的施工区道路交通状况变化，以及高、低峰时段车辆对换道点的最佳选择。Matlab 仿真结果表明，低峰时段车辆总密度较低，此时换道成功率高，车辆换道不宜过早；车流密度达到一定程度后，车辆的最佳换道点应随着车流密度的增加而逐渐提前，这可在一定程度上减少车辆拥堵时间；高峰时段车辆密集，车辆总密度过高，此时换道成功率低，换道点提前已无法缓解拥堵，车辆需绕道而行。

关键词：城市道路、施工区、车辆换道、元胞自动机、NaSch模型

所属期刊栏目：39

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51308425

在线出版日期：2016-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：231-235