钙处理对LG510钢夹杂物的影响及热力学分析

摘要：

在热力学计算的基础上，对某厂钙处理前后的汽车大梁钢LG510进行取样研究，探讨钙处理对汽车大梁钢L G510夹杂物的影响。结果表明，钙处理后钢中A l2 O 3夹杂物得到有效变性，夹杂物的数量明显减少，夹杂物尺寸也明显减小，夹杂物形状更加规则；钢液相线温度为1873 K 、钢中w[Al]为0．028％时，钢中w[O]、w[Ca]分别控制在2．8×10－6～11．5×10－6、0．14×10－6～7×10－6范围内，Al2 O3夹杂变性效果良好；同时将钢中 w[S]控制在0．011％以下，既可生成液态铝酸钙夹杂物，也可减少CaS夹杂生成。

关键词：汽车大梁钢、钙处理、夹杂物、热力学分析

分类号：TF769(炼钢)

在线出版日期：2015-01-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：401-405