二甲醚发动机低压共轨系统轨压特性研究

摘要：

以二甲醚发动机燃油系统为研究对象,建立发动机低压共轨系统的仿真模型,分析影响共轨管压力建立时间和压力波动的主要因素,并探讨了共轨管内的燃油压力特性.结果表明,共轨管的容积、内径、长度、长径比、油泵供油压力对共轨压力特性的影响较大,合理地选择共轨管尺寸和供油压力,既能维持共轨压力的稳定,也能保持较短的压力响应时间.

关键词：二甲醚、发动机、轨压特性、仿真

所属期刊栏目：35

分类号：TK46(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50975212;武汉科技大学校青年基金资助项目2009xz30

在线出版日期：2013-03-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：211-214,218