城市交通拥挤与系统分担交通理论的应用

摘要：

应用系统分担交通理论,提出了解决城市交通拥挤的新途径.一是分散布局交通拥挤点以提高系统的整体效率;二是发展城市地下小汽车道路系统,形成地下以小汽车和地铁并存、地面以公共汽车及私人交通车为主、地上以轻轨为主的多层次、多功能的立体交通形式;三是大力推进交通需求管理,达到交通总量削减的目的.

关键词：交通拥挤、系统分担交通、分散布局、地下道路系统、交通需求管理

所属期刊栏目：27

分类号：U116.3(综合运输体制与结构)

在线出版日期：2004-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：47-50