既有线路基帮宽施工的形变分析及方案优化

摘要：

铁路既有线单线改复线时,大量涉及路基帮宽施工.构建既有线动静荷载作用下路基帮宽施工模型,采用有限元数值模拟软件ABAQUS分别建立5种不同工况条件下路基施工帮填方案,求解分析新旧路基的动力响应及变形规律.研究结果表明:路基帮宽施工时,其水平位移主要集中在新填路基坡脚处以及旧路基的路基面层,附加竖向位移主要集中在新旧路基结合的底部,且旧路基的竖向位移较小.通过多工况帮填方案对比分析认为,合理的削坡与台阶开挖方案是:先将旧路边坡上层腐殖土清理掉,清理土层厚约为30 cm,再在旧路边坡上开挖台阶,台阶高度在80 cm~100 cm之间,宽度在100 cm~150 cm之间.研究结果可用—类似路基帮宽施工的优化作参考.

关键词：铁路路基、方案优化、数值计算、路基帮宽、形变分析

所属期刊栏目：40

分类号：U218(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金51774220;中央高校基本科研业务费专项资金20171136GX

在线出版日期：2018-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：190-196