地铁盾构下穿立交危险断面的数值模拟

摘要：

依托合肥地铁盾构下穿五里墩立交工程项目,结合有限差分软件计算,分析施工过程中4个危险断面的地表变形及桩基变形规律.研究表明:右线隧洞盾构引起地表沉降槽呈单峰型,左线隧洞盾构后沉降槽呈双峰型;当左右线隧洞距离较近时沉降量变化仍呈现单峰型,当左右线隧洞距离较远时,地表沉降量变化则呈现双峰型;桩基距离隧洞越近,其沉降变形越大,实际情况也会越危险;地铁近距左右线隧道盾构依次开挖对土体产生的扰动具有叠加效应,且叠加效应明显.以数值分析来考虑区间变形,方法简洁可行,从思路上为类似工程分析提供参考.

关键词：盾构掘进、下穿立交、剖面分析、数值模拟、地面沉降、桩基变形

所属期刊栏目：39

分类号：U455.43(隧道工程)

资助基金：2016年高校优秀青年人才支持计划重点项目gxyqZD2016551;淮北职业技术学院质量工程项目—工程监理教学团队2015jxtd-01

在线出版日期：2017-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：175-181