碳纤维混合传动轴的弯扭承载及振动特性

摘要：

针对传统两段式钢制传动轴结构复杂、笨重且单段弯曲固有频率低的问题,提出采用一段式碳纤维混合传动轴的解决方案.传动轴外层为铝合金材料,主要用传递扭矩;中间层为玻璃纤维材料,可用于消除碳纤维材料固化时产生的残余热应力;内层为碳纤维复合材料,利用其具有较高比刚度的特点,提高轴的弯曲固有频率.与传统二段式钢制传动轴相比,该传动轴取消了中间万向节和支架,从而简化结构,整根轴的质量减少40％.实验与仿真结果显示一段式混合传动轴能满足至少2700 N·m的扭矩传递能力和高于154 Hz弯曲固有频率的要求.

关键词：混合传动轴、弯曲固有频率、弯扭、振动特性、碳纤维

所属期刊栏目：36

分类号：U463.216+.2(汽车工程)

资助基金：留学回国人员科研启动基金教外司留[2011]508号;湖北省自然科学基金项目2013CFB321

在线出版日期：2014-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：59-63