基于正交理论的复合式长效路面力学指标分析

摘要：

针对我国公路沥青路面早期破坏现象普遍、实际使用寿命短的问题,从优化路面结构和材料性能的角度出发,采用复合式长效路面结构.为了合理拟定复合式长效路面结构,基于正交理论分析路面结构参数变化对复合式长效路面设计指标的影响,并归纳其变化规律.

关键词：复合式长效路面、正交理论、设计指标、Bisar、力学反应量

所属期刊栏目：33

分类号：U416.217(道路工程)

资助基金：湖北省自然科学基金项目2010CDA021

在线出版日期：2011-12-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：68-71