基于Hedonic模型的轨道交通沿线土地增值研究

摘要：

本文基于Hedonic模型,以武汉市轨道交通2号线为例,采用SPSS软件定量分析了城市轨道交通站点对沿线土地增值的影响机理.对城市轨道沿线土地价值进行定量分析,并研究土地价值的空间分布规律,将有利于土地增值效益的合理分配,为城市轨道交通建设提供融资新途径,从而解决在城市轨道交通建设中出现的资金短缺和运营亏损等问题.研究表明:城市轨道交通对沿线土地价值(房产价格)有显著的增值效应,且随着距最近轨道交通站点距离的增加,站点周边的土地价格呈现明显的递减趋势.

关键词：城市轨道交通、土地价值、Hedonic模型

所属期刊栏目：30

分类号：F293.3(城市与市政经济)

资助基金：国家社会科学基金12CJY066;住房与城乡建设部科学技术项目2011-R3-25

在线出版日期：2013-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：99-103