风险网络的轨道交通车辆风险初探
采用风险网络对车辆的部件存在的风险进行预估,与其它方法相比有较大的优势,使用节点以及边进行空间网络构建时,需要从各个方面进行考量,这样才能使评价结果可以与实际情况相符,使用风险网路时,需要注重节点本身固有的风险,除此之外,还考虑到了部件外在因素可能对风险评估方案的影响,通过路径风险与节点固有叠加的方式提高了部件风险判断的准确性[1].本文从实际出发,通过了解车辆部件在风险方面存在的内因以及外因进行网络节点的设计,根据比对发现风险网络对车辆部件存在的风险预判是最为精准的.
风险网络、轨道交通、车辆、风险、探究
U279(车辆工程)
2020-06-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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