极限工况下的管网“互联互通”改进方案

摘要：

在全国天然气管道“主干互联、区域成网”(以下简称“互联互通”)基础格局逐渐形成的背景下,天然气管网规模日益扩大、管道分支和气源增加,并且分布不集中、输送方向可变,使得输气方案更加灵活,可以更好地解决某些地域的供气紧张问题;但受现有站场和设备的限制,暂不能满足某些多线组合极限工况,使得“互联互通”的初衷难以全部实现.为了使得现有的各输气干线在实现“互联互通”之后可以满足更多的多线组合工况,在分析“互联互通”背景下M管网工况变化的基础上,研发了可以进行水力仿真和压气站方案制订的计算软件,并对3种极限工况下的不同输气量情况进行了可行性试算,进而基于试算结果提出了相应的管网改进建议.研究结果表明:①经验证,软件计算误差满足要求;②在M管道某处增设压气站或在某些输气站场配置压缩机组;③M管网改进调整后,可以完成大部分的多线组合极限工况,真正实现“互联互通”的输气方案.结论 认为,该研究成果有助于推进全国天然气管网早日实现“互联互通”.

关键词：中国、输气管网、互联互通、水力仿真、增压站、压缩机、极限工况、多线组合、管网改进

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在线出版日期：2020-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：122-128