储层孔隙介质多组分气体吸附理论模型研究

摘要：

由于气藏储层孔隙介质中贮存的天然气几乎都是多组分的,因此,气藏储层孔隙介质中的气体吸附问题只能用多组分模型才能最终得到解决.文章在对化工领域中应用得最为广泛的10个多孔介质多组分气体吸附理论模型进行再研究的基础上,利用拟合得到的单组分模型参数值,以及相应的储层孔隙介质多组分气体等温吸附实验数据对这些模型进行了储层孔隙介质气体吸附适用性研究.结果表明:①当气体组分数目较少,可以利用WilsonVSM模型对储层孔隙介质混合气吸附进行关联,若考虑到计算的简便,则DSL模型是最佳选择;②当气体组分数目较多,用FHVSM模型计算所得的吸附数据和储层孔隙介质中的偏差最小;③由于气藏气体组分的数目都大于3个,因此将FHVSM模型运用于实际气藏吸附计算时将获得比其它模型更好的效果.

关键词：储集层、岩心、多组分混合物、吸附、数学模型、计算

所属期刊栏目：23

分类号：TE3(油气田开发与开采)

资助基金：国家重点实验室基金PLN0110

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：82-84