腾飞的翅膀:机场属地化改革与企业库存

摘要：

良好的基础设施不仅包括投资增加或者技术进步,日常的维护和运营效率也至关重要.交通基础设施的分权化管理模式可以缩短监管者和经营者之间的监管距离,提高信息利用效率,从而提升基础设施运营效率,更好地发挥基础设施对于区域经济的推动作用.本文利用2003-2004年机场属地化改革这一自然实验,从基础设施运营效率的角度研究了分权治理对区域经济绩效的影响.本文发现,当机场由民航总局移交地方政府管理后,运营规模显著增加.基于企业库存反映企业经营绩效的视角,使用双重差分法,本文发现拥有机场的城市的企业在改革后库存水平显著下降8.5％.三重差分分析表明,更加依赖空运的企业在改革后库存下降更多.进一步研究发现,改革后基础设施建设投资并没有显著变化,但是与分权化有效利用本地信息、提升机场运行效率从而降低企业库存的假说一致的是,在沟通成本和库存异质程度更高的城市,机场属地化改革对企业库存的降低作用更大.安慰剂检验和各种稳健性检验排除了其他事件的影响,支持了本文的主要结论.研究结果表明,分权化治理可以改善交通基础设施运营效率,从而使其更好地适应区域本身情况,推动区域社会经济发展.

关键词：属地化改革、机场、企业库存

所属期刊栏目：36

分类号：C812(统计方法)

资助基金：教育部人文社会科学重点研究基地重大项目“创新驱动与政府角色”16JJD630009;中山大学高校基本科研业务费专项资金17wkjz13;国家自然科学基金青年项目“科层体制,实际权力结构与地方政府行为:理论与实证研究”71503208

在线出版日期：2020-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共14页

页码：76-89