多风险因素耦合的地铁施工安全系统脆弱性分析

摘要：

为研究地铁施工风险耦合机理和地铁施工系统的脆弱性,提高地铁施工系统的安全性.结合脆弱性理论,归纳地铁施工安全风险因素,构建系统脆弱性模型;并对国内2008-2020年的地铁施工事故进行搜集整理,选取风险致因因素完整的130起事故,运用N-K模型计算不同耦合方式下的风险发生概率以及风险耦合值,获得影响系统脆弱性的关键风险耦合方式.结果 表明:系统中的风险因素越多,事故发生的概率越大;人员因素、管理因素与环境因素完全耦合时,地铁施工安全系统脆弱性较大.研究明确系统中脆弱性的关键耦合风险,为地铁施工安全控制方面提供了参考价值.

关键词：地铁施工安全、系统脆弱性、风险耦合、N-K模型

所属期刊栏目：55

分类号：U231+.3(特种铁路)

资助基金：中央在京高校重大成果转化项目;国家自然科学基金;国家自然科学基金;研究生科研创新能力提升项目

在线出版日期：2022-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：111-119