悬挂系统的动力耦合作用对1000kV出线构架地震响应和极限承载力的影响研究

摘要：

1000kV出线构架是特高压变电站内重要的下部支承结构,为了研究悬挂系统的动力耦合作用对其地震响应和极限承载力的影响,选取输电导线的6种垂跨比和5种档距作为分析工况,采用7组真实远场记录作为地震激励.首先比较各工况在多遇、设防、罕遇和极罕遇地震下的构架地震响应,然后讨论构架的全过程曲线、强震失效模式和极限承载力,最后提出考虑悬挂系统动力耦合作用的构架结构响应和极限承载力的预测模型.研究表明:悬挂系统的动力耦合作用是输电导线的初始水平张力作用、地震激励下的弹性约束作用和耗能减震作用的三者叠加;构架的变形路径、塑性发展规律、失效模式和极限承载力对垂跨比和档距都非常敏感;输电导线初始水平张力影响构架在强震作用下的破坏属性;构架结构响应和极限承载力的预测模型可为其抗震设计提供理论支持.

关键词：悬挂系统;1000kV出线构架;动力耦合作用;地震响应;极限承载力

所属期刊栏目：55

分类号：TU391(建筑结构)

资助基金：黑龙江省自然科学基金杰出青年项目;国家重点研发计划

在线出版日期：2022-01-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：53-63