考虑全梁承载能力因素的RC桥梁限载取值

摘要：

为确定85和04规范钢筋混凝土简支梁桥限载标准,系统分析了受弯和受剪抗力对桥梁限载系数的影响规律.首先,根据结构可靠度理论,提出了桥梁限载取值的一般分析方法.然后,以6～30m简支梁桥为例,通过比较85和04规范汽车荷载产生的跨中弯矩和支点剪力,选择三轴和五轴载重汽车作为典型限载车辆模型.在此基础上,以设计活恒载比值为基本参数,采用85和04规范钢筋混凝土受弯和受剪抗力设计表达式,分别计算了85规范汽车-20级和汽车-超20级以及04规范公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级桥梁的限载系数.结果表明,在同一限载安全等级下,按85和04规范设计的中、小跨径钢筋混凝土简支梁桥,其限载值均由受弯抗力控制,建议按受弯抗力确定此类桥梁的限载取值.

关键词：钢筋混凝土桥梁、限载标准、破坏模式、安全等级、可靠性分析

所属期刊栏目：51

分类号：U447(桥涵工程)

资助基金：山东省交通科技创新计划;旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室北京开放课题

在线出版日期：2021-07-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：74-80