北京地铁运营隧道病害状态分析

摘要：

基于北京地铁隧道病害检测结果,分析结构形式、配筋和运营时间对隧道病害状态的影响.研究结果表明,管片接缝变形是盾构隧道病害的根源,并由此引发了盾构断面的椭圆化变形、管片的压溃与错台以及盾构隧道的渗漏水.衬砌开裂是矿山法隧道的主要病害,裂缝宽度与深度受运营时间影响大且具有离散性强、随机性大的特点,配筋对隧道结构安全有积极影响.渗漏水受降水的影响较大,多出现于隧道衬砌结构的缝隙,如盾构隧道的接缝、螺栓孔或矿山法隧道的变形缝、施工缝和衬砌裂缝等.衬砌空洞多位于拱顶,形状接近于长条形、正方形和椭圆形,且多伴随着邻近衬砌的开裂.混凝土碳化深度与运营时间成正比,碳化深度和速率在隧道道床位置最大、边墙次之、拱顶最小.裂缝是整体式道床的常见病害,道床在剥离的同时还伴随沿其纵向的扭转.

关键词：地铁隧道、病害、矿山法隧道、盾构隧道、结构形式

所属期刊栏目：50

分类号：U457+.2(隧道工程)

资助基金：北京市交通行业科技项目;国家自然科学基金

在线出版日期：2017-07-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：104-113