抗滑桩和锚杆联合支护下边坡抗震性能振动台试验研究

摘要：

为研究抗滑桩和锚杆联合支护下边坡的地震响应规律及破坏过程,开展了相应的振动台模型试验.通过输入三种不同地震波,不断增大地震波的峰值,得到了支挡结构的动应力分布规律及加固机理.试验表明:①坡体裂缝的产生对其加速度响应规律影响很大,在裂缝产生后,常规的响应规律将发生突变.②在高烈度地震波作用下,深层次的基岩也会受到一定程度的损伤破坏,深层的破坏可能使得对边坡失稳模式的常规设防(针对滑动面)变得失去意义.③在地震过程中,由于坡体向外滑动,同一锚杆的不同位置发挥最大抗力的时间具有先后顺序,靠近坡面的锚杆段首先达到最大值,依次为后面的自由段、锚固段.④在地震作用较小时,桩后动土压力近似成抛物线分布,桩前动土压力成矩形分布;随着地震作用的增大,靠近滑带处的桩前、桩后动土压力增长较快.试验结果为该支挡形式的抗震设计提供有益的参考.

关键词：抗滑桩和锚杆、地震、振动台试验、裂缝、动土压力

所属期刊栏目：48

分类号：P642(水文地质学与工程地质学)

资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）;国家自然科学基金;重庆市自然科学基金;重庆市自然科学基金

在线出版日期：2016-04-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：96-103