大跨度分体箱梁桥梁涡振性能及其控制

摘要：

因其相比传统闭口箱梁更为优越的颤振稳定性能,分体箱梁在大跨度桥梁建设中逐渐开始得到应用.以国内已建成的3座采用分体箱梁的大跨度桥梁为背景,通过大尺度节段模型风洞试验对分体箱梁的涡激共振性能进行研究,发现各断面均发生振幅较大的涡激共振.基于粒子图像测速技术的分析表明,在中央开槽处的大尺旋涡很可能是引起大幅度涡振的主要原因.为了解决分体箱梁桥梁的涡激共振问题,尝试和提出包括导流板、隔涡板和可调风障在内的多种气动控制措施,并比选出最佳控制方法.

关键词：涡激共振、分体箱梁、气动控制、风洞试验、大尺度模型、流场显示

所属期刊栏目：47

分类号：U442.5+4;U448.25(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;交通行业重点实验室自主课题;国家重点实验室自主课题

在线出版日期：2015-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：107-114