通缝拼装盾构隧道结构极限承载力的足尺试验研究
针对轨道交通通缝拼装的盾构隧道结构的承载性能,进行结构的足尺静载试验.具体介绍试验方案和加载方案的设计,提供结构变形、管片裂缝、接缝变形和连接螺栓受力的发展情况以及破坏过程等试验结果;对结构的承载性能和破坏机理进行分析.足尺试验研究表明:试验结构的破坏由不同部位接缝混凝土先后受压破坏形成,属梁铰机制;管片接缝是隧道极限承载力的关键断面;周边卸载工况下结构的承载力安全系数比顶部超载工况小,对盾构隧道结构的承载更为不利.
盾构隧道、极限承载力、破坏机理、足尺试验
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U451+.5(隧道工程)
上海市科委科技攻关计划重大项目11231201400
2014-11-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
117-127