斜拉桥桥塔钢-混结合段的力学行为和传力机理研究

摘要：

为研究斜拉桥桥塔钢-混结合段的力学行为与传力机理,设计某组合斜拉桥的桥塔钢-混结合段的1:3缩尺试验模型,对其进行正常使用极限状态与承载能力极限状态的加载试验;测试试验模型的控制断面和主要构件的应力、变形情况;结合非线性有限元分析,研究钢-混结合段的传力机理.试验得到如下结论:钢-混结合段构件的应力分布均匀顺畅,应力水平较低;钢结构与混凝土之间相对滑移量较小,二者能协同受力;采用非线性弹簧单元能近似模拟钢-混结合段中PBL剪力键的受力行为,数值分析结果具有良好的工程精度;PBL剪力键分担60％以上的荷载,在钢-混结合段设计中,可以将其作为主要传力构件.

关键词：钢-混结合段、力学行为、传力机理、模型试验、数值分析、PBL剪力键

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分类号：TU398;U443.38(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金50808150、51308467;西南交通大学优秀博士论文培育项目、清华大学土木工程安全与耐久教育部重点实验室开放基金

在线出版日期：2014-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：88-96