浅埋双侧偏压小净距隧道衬砌荷载及其参数敏感性分析
为了研究浅埋双侧偏压小净距隧道开挖的破坏模式及衬砌荷载分布规律,通过现场调研和数值模拟的方法对4种典型计算模型进行分析,分别获得了该类型隧道先行洞开挖和双洞开挖后隧道的破坏模式.然后针对该类型隧道的破坏特点,在基本假定的基础上建立了浅埋双侧偏压小净距围岩压力计算的力学模型,并结合公路隧道设计规范中有关成果,推导出能够考虑隧道左、右洞先后施工过程的隧道围岩压力计算理论.此外,通过数值模拟的方法对该类型隧道的围岩压力计算参数进行敏感性分析,获得了各计算参数对该类型隧道围岩压力的敏感性影响规律.
隧道、衬砌荷载、破坏模式、敏感性
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U456(隧道工程)
重庆市科委自然科学基金计划CSTC,2009BB6350;国家自然科学基金51108485;高等学校博士学科点专项科研基金20110191120033
2013-07-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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119-125