考虑温度与荷载耦合作用的连续配筋混凝土复合式路面损伤分析

摘要：

连续配筋混凝土路面的裂缝形态和分布模式是影响路面路用性能和寿命周期的重要因素.本文采用通用有限元软件建立了CRCP+AC的复合式路面模型,并用混凝土损伤塑性模型表征CRCP面板的力学特性.通过对路面结构温度场的分析,得到沥青面层与CRCP面板厚度比的临界值为0.15,达到或超过这一临界厚度比值,沥青面层改善CRCP而板温度状况的作用才会发挥明显.在此基础上进一步分析了复合式路面在温度与荷载耦合作用下,CRCP面板结构损伤的演化规律以及裂缝张开闭合的行为特征.研究结果可以为CRCP+AC复合式路面的设计以及施工过程中的裂缝控制提供理论依据与借鉴.

关键词：CRCP+AC、复合式路面、温度与荷载耦合作用、损伤分析

所属期刊栏目：44

分类号：U416.216(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金;高等学校博士学科点专项科研基金新教师类

在线出版日期：2011-07-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：108-114