基于鲁棒控制的超轻度混合动力汽车传动系统控制策略

摘要：

对金属带式无级变速CVT的工作原理进行了分析,推导出其动力学方程,利用基于鲁棒性的控制器对CVT中的车速和发动机转速控制目标进行控制,并在Matlab下构建控制模型,在硬件在环试验台下进行仿真.仿真结果表明:基于鲁棒性的PID控制算法是有效的,可通过调节目标系统夹紧力和实际系统夹紧力之间的差值,大幅度提升传动系统的稳定性以及响应速度,并且可以明显改善整车的加速性能和缩短制动时间.

关键词：混合动力、无级变速传动、鲁棒性、硬件在环仿真

所属期刊栏目：25

分类号：U469.7(汽车工程)

资助基金：天津市应用基础研究计划项目14JCTPJC00519

在线出版日期：2015-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：18-20