智能快速路构建天津中心城区交通大动脉

摘要：

@@ 随着城市化和机动化的快速发展,城市规模不断扩大,机动车尤其是私人小汽车拥有量快速增长.截至2004年底天津市机动车拥有辆已达105万辆,其中私人小汽车拥有量超过30万辆,机动车保有量和出行需求的增加,直接导致城市交通流量的增长.中心城区除自行车流量仍保持早晚两个高峰外,机动车流量几乎全天(早7时至晚22时)处于高峰状态,并且在空间上呈现出饱和路口、路段越来越多的特点,主干道机动车运行速度已下降至25 km以下,城市路网交通负荷大幅度增加,机、非干扰严重,道路建设上缺少大容量的机动车快速通道,单一的平面常规道路系统疏解交通的方式已无法满足日益增长的交通需求,迫切需要形成以快速路系统为骨干的综合交通网络,改善中心城区交通紧张的状况.

机标关键词：智能、快速路系统、构建、天津市、中心城区、机动车保有量、小汽车拥有量、交通需求、城市规模、增长、车流量、运行速度、快速通道、交通网络、交通流量、交通负荷、道路系统、道路建设、出行需求、城区交通

所属期刊栏目：15

分类号：U412.36+6(道路工程)

在线出版日期：2005-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：34-35