高速公路超高渐变段改善路面排水的探讨

摘要：

@@ 1 问题的提出
高速公路的弯道上,为保持行车的平稳和舒适,路面设置有向内侧倾斜的横坡,横坡的大小随弯转半径及设计车速等因素而定,通常在4%以上,此称弯道上的超高.同时,高速公路是用中央分隔带划分上下行两幅路面的,在直线段上,由于路面排水需要,两幅路面各自采用向外侧倾斜的直线形路拱形式,该横坡通常是2%.

机标关键词：高速公路、超高渐变段、路面排水、中央分隔带、弯道、设计车速、直线形、直线段、行车、舒适、设置、拱形、半径

分类号：U41(道路工程)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：75-77