加力燃烧室试验燃气分析取样探针设计与验证

摘要：

为了满足航空发动机加力燃烧室高温低压环境下燃气分析测试对取样探针的应用要求,设计了一种双层冷却腔结构的混合取样探针,采用增材制造技术加工成型,通过试验和数值模拟,对其取样性能进行了验证和分析.研究结果表明:内、外腔分别采用空气和水作为冷却介质,可获得满足标准要求的样气,燃烧性能测试结果满足工程应用需求;探针取样性能与流场环境参数存在较强的线性相关性,其中压力影响最大,采用多元线性最佳子集回归分析方法获得的多个拟合方程拟合偏差最大不超过4％,可用于一定范围内该类探针取样性能的预测;本文采用的取样探针流-固热耦合数值模拟方法可信度较高,各性能参数计算误差在8％以内,可辅助探针流动与换热结构设计.

关键词：航空发动机、加力燃烧室、燃气分析、取样探针、双腔冷却、多元线性回归

所属期刊栏目：44

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

资助基金：中国航发集团自主创新专项;航空发动机及燃气轮机重大专项

在线出版日期：2023-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：131-141