一种蒸发式凹腔驻涡值班稳定器的流动与点火性能研究
为进一步拓宽凹腔驻涡值班稳定器在低温、高速来流条件下的点熄火边界,提出了一种利用高温燃气预热、预混供油的蒸发式凹腔驻涡值班稳定器.研究了蒸发式凹腔驻涡值班稳定器的流动特性、燃油分布特性及点火性能.研究结果表明:蒸发式凹腔驻涡值班稳定器的掺混腔和凹腔内部形成的涡系结构为低温、高速来流下的点火和燃烧提供了有利条件.凹腔驻涡区的气相油雾沿流向分布均匀,沿周向从稳定器对称子午面最富递减到相邻稳定器中间面最贫.在相同来流温度下,蒸发式凹腔驻涡值班稳定器的贫油点火和熄火当量比均随着来流速度的增大而增大.在低温(600K)、高速(100~200m/s)来流条件下,相比于蒸发式Z形值班火焰稳定器和常规薄膜蒸发式火焰稳…展开v
加力/冲压多模态燃烧室、凹腔驻涡、值班稳定器、流动特性、点火性能、当量比
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V236(航空发动机(推进系统))
南京航空航天大学研究生科研与实践创新计划资助项目;南京航空航天大学研究生科研与实践创新计划资助项目
2023-05-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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