高温高速气流中航空煤油横向射流实验研究

摘要：

横向射流是航空发动机加力燃烧室中常见的煤油掺混组织方式.本文使用激光诱导荧光(PLIF)技术,在加力燃烧室的工况条件下,对航空煤油横向射流过程进行测量,研究了液气动量比、气体雷诺数、气体韦伯数对射流深度的影响.通过自编程序对煤油PLIF结果进行处理,获取了横向射流的射流深度.进行了空气来流温度303～1100K,气流速度100～300m/s,液气动量比9～843,气体雷诺数357～4863,气体韦伯数61～716内射流深度的测量.结果表明,射流深度随动量比的增加而显著增大;气体雷诺数的增加增强了动量比对射流深度的影响;射流深度随气体雷诺数的增加而增大,但增大程度随气体雷诺数的增加而减小;射流深度随着气体韦伯数的增加而减小,但气体韦伯数对射流深度的影响相对次要.通过对实验数据的拟合,获得了无量纲射流深度关于无量纲轴向距离、动量比、雷诺数以及韦伯数的经验公式.

关键词：航空发动机、横向射流、穿透深度、航空煤油、加力燃烧室

所属期刊栏目：44

分类号：V231.2(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家科技重大专项;国家科技重大专项

在线出版日期：2023-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：97-107