正攻角状态下尾迹对低压涡轮附面层的渗透及转捩的影响

摘要：

为研究正攻角状态下尾迹对低压涡轮附面层的渗透以及转捩过程的影响,分别在设计攻角和+10°攻角下,对高负荷低压涡轮叶型的吸力面附面层流动进行了数值模拟与实验.数值模拟使用CFX软件,采用大涡模拟模型.结果表明,在+10°攻角下,尾迹对附面层转捩过程的促进作用比设计攻角下更为显著,这是由于正攻角下的尾迹中心射流与吸力面切向的夹角更大,使得尾迹扰动渗透入附面层的深度更深,尾迹放大Klebanoff条纹强度更强,尾迹诱导转捩起始位置更靠上游.

关键词：涡轮;附面层;尾迹诱导;转捩;湍动能;渗透

所属期刊栏目：42

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

资助基金：天津市自然科学基金;天津市研究生科研创新项目

在线出版日期：2021-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：2474-2484